Flatbed semi-trailer adopts longitudinal beams and integral penetrating beams welded together to form a space frame structure. It can equalize the strength, rigidity and toughness of the frame, with strong bearing capacity and no permanent deformation.
Spécifications |
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| Dimension | 12,4m×2,61m×1,55m (extérieur) |
| Charge utile | 50T |
| Poids de tare | À propos de 7T |
| Verrouillage par rotation | 12uints |
| Châssis | |
| Poutre principale | Poutre en I conçue pour une utilisation intensive et une durabilité accrue. Nous avons opté pour un acier à haute résistance Q345B, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. |
| Poutre de cadre | Bride supérieure 14mm, largeur 140mm ; Bride centrale 8mm ; Bride inférieure 16mm, largeur 140mm, hauteur de la poutre principale 480mm |
| Plancher du cadre | L'épaisseur est de 3 mm. |
| Essieu | 3 essieux, 13 tonnes Plaquettes de frein Fuwa 16 tonnes |
| Train d'atterrissage | Capacité de levage de 28 tonnes à deux vitesses |
| Goupille royale | pivot d'attelage de 2,00 ou 3,5 pouces à boulonner |
| Suspension | Suspension mécanique de type renforcé |
| Ressort à lames | 90mm(W)*13mm(T)*10 couches |
| Système de freinage pneumatique | Système de freinage pneumatique à double ligne, chambre à air T30, réservoirs d'air 40L, soupape de relais d'urgence |
| Jante | 9.0-20*12 pcs |
| Pneu | 12R22.5*12 pcs |
| Accessoires | Une boîte à outils standard |
| Porte-roue de secours | Un |
| Système électrique | Système électrique de 24 volts. Connecteur électrique à 7 broches. Feux de stationnement, stop, marche arrière, plaque d'immatriculation et clignotants. Feux arrière conformes à la norme européenne, réflecteurs arrière, avant et latéraux. |
| Emballage et expédition | |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale. |
| Conditions d'expédition | Par cargaison en vrac/RORO/conteneur 40HQ |
Flatbed Trailer Video
Avantages de la remorque à plateau
La semi-remorque à plateau est un type de semi-remorque sans paroi ni auvent, qui se caractérise par une structure simple et une grande adaptabilité. Elle est principalement utilisée pour le transport de diverses marchandises dont la longueur, la largeur et la hauteur ne sont pas limitées, comme les matériaux de construction, les produits sidérurgiques et les machines lourdes. Ces dernières années, l'utilisation de matériaux légers et résistants a permis d'améliorer considérablement la capacité de charge des semi-remorques à plateau.
Notre entreprise
Shandong Patec Special Purpose Vehicle Co. est un ensemble de conceptions de produits, de recherches scientifiques et de développement, de production et de vente qui fait partie des fabricants de véhicules spéciaux. Les produits de Patec sont exportés vers de nombreux pays du monde entier, qu'il s'agisse de remorques à ossature principale, de remorques plates, de remorques basculantes, de remorques à plateau surbaissé ou d'autres grandes remorques de transport.
Notre usine
L'usine adhère au concept selon lequel "la qualité est la vie de l'entreprise, le talent est la racine de l'entreprise, le client est le Dieu de l'entreprise, la gestion est l'âme de l'entreprise", et s'efforce de créer des produits satisfaisants pour le client.
Notre client
We have worked with this customer many times and the customer is happy with our trailers.
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