The 3axle lowboy semi trailer is suitable for the transportation of construction equipment, wind turbines, transformers, ships, bridge entrances, wheeled cranes and construction machinery. Due to its low-flatbed structure, it has a low center of gravity and high safety, and it has an advantage in height compared to other semi-trailers.
We specialize in trailers and provide solutions to meet your needs, customized according to your needs. You can enter through the service page to see the conditions, or you can contact us with your needs backstage.
Specification of Lowbed Semi Trailer
| General | |||
| Dimensión general | 13000mm*3100mm*3300mm | ||
| Dimensión plana | 8000mm*3000mm | ||
| Peso de tara | 9630kg | Carga Salarial | 50 toneladas |
| Ajuste del pivote | 450 mm | Voladizo trasero | 1870 mm |
| Distancia entre ejes | 7650mm+1305mm+1305mm | Altura de la superficie de carga | 1320 mm |
| Pista | 2160 mm | ||
| Equipamiento para correr | |||
| Suspensión | Suspensión de ballesta triaxial de 8 piezas con viga ecualizadora | ||
| Neumáticos | 311.00-20, 11.00R20,12.00-20,12.00R20 12unidades | ||
| Ejes | Eje AQ，FUWA, BPW o STEYR, capacidad de 13T. | ||
| Frenos | Sistema de freno neumático de dos líneas, válvula de relé de emergencia WABCO; cámara de aire T30/30+T30; freno de estacionamiento | ||
| Bajo bastidor | |||
| Viga principal | Forma I, aleación dulce (16Mn) mediante soldadura automática por arco sumergido. | ||
| Viga transversal | Viga de canal de aleación dulce Q235, 16# | ||
| Alfiler de rey | Tamaño: 50# (2") o 90#(3,5''); Tipo: soldado o ensamblado | ||
| Tren de aterrizaje | Funcionamiento a una cara o a dos caras, Capacidad estática 30Ton | ||
| Piso plano | Chapa ajedrezada, grosor 4 mm | ||
| Escaleras traseras | Muelle asistido | ||
| Electricidad y pintura | |||
| Luces y reflectores | Piloto trasero, catadióptrico trasero, luz intermitente, catadióptrico lateral, luz antiniebla, luz de matrícula | ||
| Cableado | 24V, 6 líneas | ||
| Aire/Elec. Conector | Conector de aire estándar ISO, enchufe de 7 clavijas de 24 V | ||
| Pintar | Granallado antes de pintar, color a petición | ||
Details of 3Axle Lowboy Semi Trailer
The main beam is made of high-strength steel, the side beams are made of Q235 carbon steel, the maximum load of each outrigger is 30 tons, the suspension is made of 3-axle 8-leaf spring suspension, the axle is made of Fuwa axle, and the tires are 12R22.5.Cargoes of 20, 30, 40, 50, 60 tons can be transported.
Nuestra empresa
Shandong Patec Special Purpose Vehicle Co.,Ltd. es un conjunto de diseño de productos, investigación científica y desarrollo, producción y ventas como uno de los fabricantes de vehículos especiales.la empresa se adhiere a la estrategia empresarial de "innovación y desarrollo", y ha pasado la certificación de "ccc" por el Centro de Certificación de Calidad de China, y también ha pasado la certificación del sistema de gestión de calidad IS09001:2000. Hemos desarrollado relaciones de cooperación con muchos países y nos dedicamos principalmente a diversos semirremolques.
¿Por qué elegirnos?
1.Raw material parts through the impact test machine, tensile test machine, hardness test machine, yield force test machine and other equipment repeated experiments, the strict implementation of the European Union standards, through the 10,000-watt laser cutting machine cutting and processing, to ensure that the semi-trailer process precision.
2. 2. Seleccionar marcas de proveedores globales de alta calidad para garantizar la estabilidad de la calidad del producto.
3. Sistema de pruebas de precisión en fábrica de circuitos eléctricos. Prueba repetidamente el principio de funcionamiento del circuito para garantizar la calidad del producto.
4. Short production cycle, quick delivery and excellent after-sales service.
5. La aplicación del programa de embalaje de mercancías frágiles, el embalaje del producto de acuerdo con las normas internacionales de logística. 6. El uso de cortinas para evitar que los clientes reciben el producto golpes y arañazos, para maximizar la protección de los derechos e intereses de los clientes.
Embalaje y envío
Transporte de contenedores: el modo de transporte en el que las mercancías se transportan en contenedores, que es más caro
Transporte a granel: transporte de mercancías en cubierta, adecuado para el transporte de artículos de gran tamaño, económico
Transporte del bastidor: transporte de mercancías fijadas sobre un bastidor.
Uso del cliente
Customers from our home to buy the skeleton semi-trailer and barn semi-trailer has been put into use, customers are very satisfied with the product!
Nuestra certificación
PREGUNTAS FRECUENTES
1. What’s your advantage?
A: Honest Business.There is a sound inspection system from parts selection to production to delivery to guarantee the production quality of the trailer.
2.¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en serie;
Siempre Inspección final antes del envío;
3. ¿Qué puede comprarnos?
Camiones, semirremolques, piezas de camiones
4.¿Por qué debería comprarnos a nosotros y no a otros proveedores?
La empresa Dur está dirigida por un gerente profesional que lleva más de 10 años en el mismo sector. Contamos con un mecanismo de formación perfecto, un proceso de comercio exterior perfecto, normas de aversión al riesgo razonables y una gran experiencia en comercio exterior.
5.What kind of payment does your company support?
R: T/T, 100% L/C a la vista, Efectivo, Western Union son todos aceptados si usted tiene otro pago, por favor póngase en contacto conmigo.
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