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  • Semi-remorque cargo à 4 essieux

    • Tarif journalier

      $9,500.00
    La partie cargo de la semi-remorque cargo à barrière adopte la conception de la structure de la barrière, principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et secondaires et d'autres marchandises à bulles légères. Le modèle et le processus de conception de la structure de clôture combinent la catégorie de cargaison de l'utilisateur, la conception raisonnable, pour répondre à la situation de charge afin de réduire complètement le poids du compartiment, la structure est simple et applicable, facile à démonter, et peut réduire le coût d'investissement pour l'utilisateur afin de créer plus de valeur de profit.
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  • Semi-remorque surbaissée à 4 essieux à vendre

    • Tarif journalier

      $11,000.00
    La semi-remorque surbaissée est généralement utilisée pour transporter des véhicules lourds, des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines de construction et d'autres marchandises lourdes. Plus le centre de gravité est bas, meilleures sont la stabilité et la sécurité, le transport de marchandises très hautes et la capacité de franchir des obstacles aériens sont plus élevés.
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  • Remorque à plateau rétractable 4Axles avec tampons

    • Tarif journalier

      $10,780.00
    La partie arrière de la <a href="https://www.youtube.com/watch?v=tz-TepPwGRA">Semi-remorque à plateau rétractable 4 essieux</a> La plus longue peut être tirée jusqu'à 20 mètres, ce qui permet de transporter de grandes cargaisons, mais aussi de grandes cargaisons longues ordinaires, ce qui améliore considérablement la capacité de transport.
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  • Semi-remorque surbaissée rétractable à 4 essieux

    • Tarif journalier

      $11,000.00
    Suspension : Suspension à trois essieux à 8 ressorts à lames avec poutre d'égalisation Pneus : 311.00-20, 11.00R20, 12.00-20, 12.00R20 12 unités Essieux : AQ，FUWA, BPW ou STEYR, capacité 13T Train d'atterrissage : Fonctionnement unilatéral ou fonctionnement bilatéral, capacité statique de 30 tonnes.
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  • Camion benne 6×4 HowoTX 400hp à vendre

    • Tarif journalier

      $34,000.00
    <a href="https://www.youtube.com/shorts/qwvCGqmJtf0">Camion benne basculante Howo</a> est le modèle le plus populaire sur le marché africain et le premier modèle en termes de parts de marché. Il est majestueux, rigide et lisse, gracieux et noble, affichant pleinement son tempérament unique de leader, en particulier en matière de confort, de sécurité, de commodité et d'autres aspects de la conception humanisée, visant à atteindre le niveau de poids lourd de classe mondiale.
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  • Camion-benne 6×4 Sinotruk Howo7

    • Tarif journalier

      $34,000.00
    Le camion benne Howo7 est le modèle le plus populaire sur le marché africain et le premier modèle en termes de parts de marché. Il est majestueux, rigide et lisse, gracieux et noble, affichant pleinement son tempérament unique de leader, en particulier en ce qui concerne le confort, la sécurité, la commodité et d'autres aspects de la conception humanisée, visant à atteindre le niveau de camion lourd de classe mondiale.
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  • Semi-remorque surbaissée à col de cygne de 65 tonnes

    • Tarif journalier

      $11,000.00
    Suspension : Suspension à trois essieux à 8 ressorts à lames avec poutre d'égalisation Pneus : 311.00-20, 11.00R20, 12.00-20, 12.00R20 12 unités Essieux : AQ，FUWA, BPW ou STEYR, capacité 13T Train d'atterrissage : Fonctionnement unilatéral ou fonctionnement bilatéral, capacité statique de 30 tonnes.
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  • Camion malaxeur de béton 8×4 45 tonnes

    • Tarif journalier

      $31,000.00
    Le camion malaxeur à béton se compose d'un châssis de voiture et d'un dispositif spécial pour le mélange et le transport du béton. Ce dispositif spécial comprend principalement le dispositif de prise de force, les supports avant et arrière du cylindre de mélange, le réducteur, le système hydraulique, le cylindre de mélange, le mécanisme de manipulation, le système de nettoyage, etc. Le principe de fonctionnement est d'extraire la puissance du châssis de la voiture par le biais du dispositif de prise de force et d'entraîner la pompe variable du système hydraulique, qui convertit l'énergie mécanique en énergie hydraulique et la transfère au moteur quantitatif, et le moteur entraîne le réducteur, qui entraîne le dispositif de malaxage et mélange le béton.
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  • Camion-citerne à incendie

    • Tarif journalier

      $26,800.00
    Un camion-citerne d'incendie est un véhicule, généralement à deux rangées, conçu et fabriqué pour être utilisé par les pompiers et équipé de divers types d'équipements de lutte contre l'incendie ou d'agents extincteurs destinés à être utilisés par les pompiers pour éteindre les incendies, participer à la lutte contre l'incendie ou à la lutte contre l'incendie et au sauvetage, en fonction des besoins des pompiers. Un camion de pompiers peut transporter les pompiers sur les lieux d'une catastrophe et leur fournir divers outils pour mener à bien les tâches de secours en cas de catastrophe.
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  • Foton Aumark E Light Truck

    With years of experience in vehicle manufacturing and the absorption of leading technologies from Europe and the United States, Foton Motor Group, China's largest commercial vehicle enterprise, has developed a series of mid- to high-end light trucks to meet the needs of global users for efficient logistics and transportation, with leading performance, environmental protection and energy saving, and a wide range of models, which can be adapted to a variety of scenarios of light truck users around the world.
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  • Foton Corrugated Van Truck for Sale

    • Tarif journalier

      $33,000.00
    The Foton van truck has a stylish appearance, a compact body, and a streamlined front end with an aerodynamic design for low drag. Strong power equipped with high-powered engine climbing, high-speed driving performance is good.
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  • Hotsale 3Axles 40FT Gooseneck Container Skeleton Semi Trailer

    • Tarif journalier

      $9,800.00
    La semi-remorque squelette à col de cygne à 3 essieux est un type de semi-remorque qui transporte principalement des conteneurs. Le cadre est soudé par une poutre longitudinale, une poutre transversale et des poutres d'extrémité avant et arrière, semblables à la semi-remorque à plateau en apparence, sauf que le cadre est utilisé à la place de la plaque d'acier, et que le bas de celle-ci est exposé lorsqu'on le regarde depuis le haut de la carrosserie.Normalement, les semi-remorques à châssis peuvent être utilisées pour le transport de conteneurs, par exemple dans les navires, les ports, les lignes maritimes, les autoroutes, les stations de transfert, les ponts, les tunnels et autres systèmes logistiques, et peuvent également être utilisées pour le transport de citernes de marchandises dangereuses.
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