Camion malaxeur de béton 8×4 45 tonnes

  • $31,000.00

Le camion malaxeur à béton se compose d'un châssis de voiture et d'un dispositif spécial pour le mélange et le transport du béton. Ce dispositif spécial comprend principalement le dispositif de prise de force, les supports avant et arrière du cylindre de mélange, le réducteur, le système hydraulique, le cylindre de mélange, le mécanisme de manipulation, le système de nettoyage, etc. Le principe de fonctionnement est d'extraire la puissance du châssis de la voiture par le biais du dispositif de prise de force et d'entraîner la pompe variable du système hydraulique, qui convertit l'énergie mécanique en énergie hydraulique et la transfère au moteur quantitatif, et le moteur entraîne le réducteur, qui entraîne le dispositif de malaxage et mélange le béton.

Les camions-bétonnières, ou camions-malaxeurs, sont des camions spécialisés utilisés pour transporter du béton prêt à l'emploi pour la construction ; en raison de leur forme, ils sont souvent appelés "camions conques". Le camion est équipé d'un tambour de malaxage cylindrique pour transporter le béton mélangé, et le tambour est maintenu en rotation pendant le transport pour s'assurer que le béton ne se solidifie pas. Après le transport du béton, l'intérieur du bol de malaxage est généralement rincé à l'eau pour éviter que le béton durci ne prenne de la place.

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Spécifications du camion malaxeur de béton

DESCRIPTION PRINCIPALE
Dimensions générales 8840mm*2495mm*3800mm(L*W*H)
Poids de tare 11860kg Charge utile 20000kg
Porte-à-faux avant 1500mm Porte-à-faux arrière 2365mm
Empattement 3625mm+1350mm Voie (F/R) 2022mm/1830mm
CHASSIS
Marque du châssis SINOTRUK HOWO
Modèle de châssis ZZ1257M3641W, type de conduite 6×4
Cabine HW76, conduite à gauche, climatiseur, une couchette
Moteur SINOTRUK WD615.87, 290 ch, norme d'émission Euro II, moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire, cylindrée 9,726 L.
Boîte de vitesses HW19710, Nombre de vitesses : 10 en avant et 1 en arrière
Mécanisme de traversée Allemand ZF8098, pression du système de rotation 18MPa
Essieu arrière Essieu tandem ST16, charge nominale 2x13 tonnes, rapport 5,73
Roues et pneus Jante 8.5-20 ; pneu 12.00-20, 10 unités ; Porte-roue de secours : avec une roue de secours
Freins Frein de service : Frein pneumatique à double circuit ; frein de stationnement : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière ; frein auxiliaire : Frein d'échappement du moteur
SYSTÈME DE MÉLANGE
Volume de mélange 8cbm
Volume du réservoir d'eau 400L
Pompe hydraulique Marque : BONFIGLIOLI, Italie
Moteur Marque : BONFIGLIOLI, Italie
Réducteur de vitesse Marque : BONFIGLIOLI, Italie
Tambour de mixage Épaisseur de la plaque d'acier du corps : 6 mm, épaisseur de la partie avant : 8 mm.

Notre entreprise

Notre société couvre une superficie de 140 acres, une superficie d'usine de plus de 90 acres, plus de 300 employés. L'entreprise introduit des équipements professionnels de haute qualité, précis et pointus, adopte des technologies de traitement avancées, sélectionne des matières premières et des pièces de haute qualité pour produire et fabriquer des remorques complètes, des semi-remorques, des camions-entrepôts, des camions à plateau surbaissé, des camions porte-conteneurs, des camions-bennes, des camions de ciment en vrac, des camions-mélangeurs de ciment et des séries de véhicules spéciaux, En particulier, les principaux modèles de semi-remorques à squelette de conteneur et de semi-remorques à plateau de conteneur de l'entreprise sont exportés vers de nombreux marchés, notamment l'Algérie, Djibouti, la Tanzanie et le Mozambique, l'Éthiopie, le Kenya, le Malawi, le Soudan, l'Ouganda, le Ghana, le Zimbabwe, Dubaï, la Russie, la Malaisie, les Philippines, le Viêt Nam, l'Indonésie, Singapour, Trinité-et-Tobago, Fuji, l'Australie et bien d'autres pays encore.

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Nos certificats

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Détails

1. Le réservoir est fabriqué en acier de haute qualité, résistant à la corrosion.
2. Le siège est conçu en fonction du corps humain pour répondre au confort de travail du corps humain.

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FAQ

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Informations complémentaires

Capacité de charge

40-50 tonnes

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