La semi-remorque à plateau est généralement utilisée pour le transport de conteneurs. Elle utilise de l'acier de haute qualité Q345, une capacité de charge importante, et peut être utilisée de manière répétée pendant une longue période, avec une résistance suffisante. La semi-remorque à plateau de 40 pieds est l'une des plus populaires, avec une capacité de charge de 30 à 60 tonnes, et des exigences spéciales peuvent être personnalisées.
Spécifications de la semi-remorque porte-conteneurs à 3 essieux et à plateau |
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| Dimension | 13m×2.61m×1.55m (extérieur) |
| Charge utile | 60T |
| Poids de tare | Environ 6.9T |
| Verrouillage par rotation | 12uints |
| Châssis | |
| Poutre principale | Poutre en I conçue pour une utilisation intensive et une durabilité accrue. Nous avons opté pour un acier à haute résistance Q345B, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. |
| Poutre de cadre | Bride supérieure 14mm, largeur 140mm ; Bride centrale 8mm ; Bride inférieure 16mm, largeur 140mm, hauteur de la poutre principale 480mm |
| Plancher du cadre | L'épaisseur est de 3 mm. |
| Essieu | 3 essieux, 13 tonnes Plaquettes de frein Fuwa 16 tonnes |
| Train d'atterrissage | Capacité de levage de 28 tonnes à deux vitesses |
| Goupille royale | pivot d'attelage de 2,00 ou 3,5 pouces à boulonner |
| Suspension | Suspension mécanique de type renforcé |
| Ressort à lames | 90mm(W)*13mm(T)*10 couches |
| Système de freinage pneumatique | Système de freinage pneumatique à double ligne, chambre à air T30, réservoirs d'air 40L, soupape de relais d'urgence |
| Jante | 9.0-20*12 pcs |
| Pneu | 12R22.5*12 pcs |
| Accessoires | Une boîte à outils standard |
| Porte-roue de secours | Un |
| Système électrique | Système électrique de 24 volts. Connecteur électrique à 7 broches. Feux de stationnement, stop, marche arrière, plaque d'immatriculation et clignotants. Feux arrière conformes à la norme européenne, réflecteurs arrière, avant et latéraux. |
| Emballage et expédition | |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale. |
| Conditions d'expédition | Par cargaison en vrac/RORO/conteneur 40HQ |
Détails de la semi-remorque porte-conteneurs à 3 essieux
1. Les soudures de la carrosserie de la semi-remorque à plateau sont lisses et plates, il n'y a pas d'interstices, il n'est pas facile de rouiller et d'accumuler de la poussière.
2. achat de pièces de marques nationales réputées, telles que l'essieu Fuwa/BPW, les pneus 12R22.5, longue durée de vie, remplacement facile des pièces.
3. Utilisation de la technologie de sablage, l'adhérence de la peinture est forte.
Notre entreprise
Shandong Patec Special Purpose Vehicle Co.,Ltd. est un ensemble de conceptions de produits, de recherches scientifiques et de développement, de production et de vente, qui fait partie des fabricants de véhicules spéciaux. Les produits de la société sont exportés dans de nombreux pays à travers le monde, qu'il s'agisse de remorques à ossature principale, de remorques plates, de remorques basculantes, de remorques à plateau surbaissé ou d'autres grandes remorques de transport.
Notre société est dirigée par un cadre professionnel qui travaille dans le même secteur depuis plus de 15 ans. Nous disposons donc d'un mécanisme de formation parfait, d'un processus de commerce extérieur parfait, de règles raisonnables d'aversion au risque et d'une riche expérience en matière de commerce extérieur.
Préparation de la semi-remorque à plateau avant l'expédition
1. vérifier le bon fonctionnement du châssis, des feux arrière, de la boîte à outils, des pneus et du système électrique.
2. vérifier la suspension et les amortisseurs pour s'assurer que le véhicule fonctionne correctement.
3. vérifier le système de freinage
4. vaporiser la remorque d'une couche de cire et la couvrir d'une bâche pour éviter l'érosion par la pluie.
Expédition d'une semi-remorque à plateau à 3 essieux
Transport de conteneurs :
Mode de transport dans lequel les marchandises sont chargées dans des conteneurs, et le chargement et le déchargement sont réalisés par de grandes machines, ce qui est plus efficace.
Transport en vrac :
Forme organisationnelle de transport de marchandises en vrac par voie maritime, qui est plus rentable.
Transport du cadre :
Mode de transport dans lequel les marchandises sont fixées sur un cadre pour le transport, principalement utilisé pour les grandes cargaisons.
Commentaires des clients
Nos clients sont répartis dans le monde entier et nos produits sont principalement vendus en Afrique, en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et dans d'autres pays. Les clients font également confiance à nos produits.
FAQ
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R : Une entreprise honnête avec des prix compétitifs et un service professionnel sur le processus d'exportation.
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4. puis-je vous rendre visite ?
R : Bien sûr, nous vous invitons à visiter notre usine à tout moment.
5. quels sont les délais de livraison ? Comment transportez-vous les semi-remorques ?
R : Dans un délai de 15 à 35 jours après confirmation de votre demande. Nous transportons le véhicule en vrac ou en conteneur. Notre usine entretient une coopération à long terme avec une agence maritime qui peut vous fournir les frais de transport les plus bas.
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