Flatbed semi-trailer adopts longitudinal beams and imperative penetrating beams welded together to shape a space frame shape. it could equalize the power, pressure and longevity of the body, with sturdy bearing capacity and no permanent deformation.
Spécifications |
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| Dimension | 13m×2.55m×1.5m (Outside) |
| Charge utile | 50T |
| Poids de tare | À propos de 7T |
| Verrouillage par rotation | 12uints |
| Châssis | |
| Poutre principale | Poutre en I conçue pour une utilisation intensive et une durabilité accrue. Nous avons opté pour un acier à haute résistance Q345B, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. |
| Poutre de cadre | Bride supérieure 14mm, largeur 140mm ; Bride centrale 8mm ; Bride inférieure 16mm, largeur 140mm, hauteur de la poutre principale 480mm |
| Plancher du cadre | L'épaisseur est de 3 mm. |
| Essieu | 3 essieux, 13 tonnes Plaquettes de frein Fuwa 16 tonnes |
| Train d'atterrissage | Capacité de levage de 28 tonnes à deux vitesses |
| Goupille royale | pivot d'attelage de 2,00 ou 3,5 pouces à boulonner |
| Suspension | Suspension mécanique de type renforcé |
| Ressort à lames | 90mm(W)*13mm(T)*10 couches |
| Système de freinage pneumatique | Système de freinage pneumatique à double ligne, chambre à air T30, réservoirs d'air 40L, soupape de relais d'urgence |
| Jante | 9.0-20*12 pcs |
| Pneu | 12R22.5*12 pcs |
| Accessoires | Une boîte à outils standard |
| Porte-roue de secours | Un |
| Système électrique | Système électrique de 24 volts. Connecteur électrique à 7 broches. Feux de stationnement, stop, marche arrière, plaque d'immatriculation et clignotants. Feux arrière conformes à la norme européenne, réflecteurs arrière, avant et latéraux. |
| Emballage et expédition | |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale. |
| Conditions d'expédition | Par cargaison en vrac/RORO/conteneur 40HQ |
Flatbed Container Trailer Video
Advantages of Flatbed Trailer
Flatbed semi-trailer is a kind of semi-trailer without enclosing wall and canopy, featuring simple structure and strong adaptability. It is mainly used for the transportation of various goods whose length, width and height are not restricted, such as construction materials, steel products and heavy machinery. In recent years, with the application of lightweight and strength-oriented materials, the load capacity of flatbed semi-trailers has been substantially improved.
Notre entreprise
Shandong Patec Special Purpose Vehicle Co. est un ensemble de conceptions de produits, de recherches scientifiques et de développement, de production et de vente qui fait partie des fabricants de véhicules spéciaux. Les produits de Patec sont exportés vers de nombreux pays du monde entier, qu'il s'agisse de remorques à ossature principale, de remorques plates, de remorques basculantes, de remorques à plateau surbaissé ou d'autres grandes remorques de transport.
Notre usine
The factory adheres to the concept of “quality is the life of the enterprise, talent is the root of the enterprise, customer is the God of the enterprise, management is the soul of the enterprise”, and strives to create customer-satisfied products.
Laser cutter cutting: use laser cutter to cut steel, smooth at the incision without hurting hands.
Robot Welding: The use of robotic arms for welding operations makes the work more efficient and precise.
Tire loading machine: improves the efficiency of tire loading.
Shipment Details
Rope the vehicle and cover it with a tarp.
Nos certificats
Why Choose us?
1.The company is led by experienced leaders with fifteen years of trailer experience.
2. Integration of industry and trade, no price difference
3. Laser cutting machine, robotic arm, tire loading machine, gravity test, for the quality of trailer.
4. With many national quality certificates
5. Accessories use domestic high-quality brands, can be customized
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