Semi-remorque surbaissée usually use a concave beam frame, the front section of the frame for the gooseneck (gooseneck front section of the traction pin is connected to the traction saddle on the tractor, the back end of the gooseneck is connected to the semi-trailer frame), the middle section of the cargo platform (the lowest part of the frame), and the back end of the wheel frame (including the wheels).
Spécification de la semi-remorque surbaissée
| Général | |||
| Dimension globale | 11960mm*3000mm*3300mm | ||
| Dimension du plateau | 8000mm*3000mm | ||
| Poids de tare | 9630kg | Charge salariale | 40 tonnes |
| Réglage du pivot d'attelage | 450mm | Porte-à-faux arrière | 1870mm |
| Empattement | 7650mm+1305mm+1305mm | Hauteur de la surface de chargement | 1320mm |
| Poursuivre | 2160mm | ||
| Matériel de course | |||
| Suspension | Suspension à trois essieux à 8 ressorts à lames avec poutre d'égalisation | ||
| Pneus | 311.00-20, 11.00R20,12.00-20,12.00R20 12 unités | ||
| Essieux | Essieu AQ，FUWA, BPW ou STEYR, capacité 13T | ||
| Freins | Système de freinage pneumatique à deux conduites, valve de relais d'urgence WABCO ; chambre à air T30/30+T30 ; frein de stationnement | ||
| Sous le cadre | |||
| Poutre principale | Forme I, alliage doux (16Mn) par soudage automatique à l'arc submergé. | ||
| Traverse | Poutrelles en alliage doux Q235, 16# | ||
| Goupille royale | Taille : 50# (2") ou 90# (3,5'') ; Type : soudé ou assemblé | ||
| Train d'atterrissage | Fonctionnement d'un seul côté ou d'un double côté, capacité statique de 30 tonnes | ||
| Plancher plat | Feuille en damier, épaisseur 4mm | ||
| Échelles arrière | Ressort assisté | ||
| Électricité et peinture | |||
| Lumières et réflecteurs | Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de la plaque d'immatriculation | ||
| Câblage | 24V, 6 lignes | ||
| Air/Elec. Connecteur | Connecteur d'air standard ISO, prise 24V à 7 broches | ||
| Peinture | Sablage avant peinture, couleur sur demande | ||
Video of Lowbed Semi Trailer
Details of 3Axles Lowbed Trailer
1. Each outrigger can bear 13 tons, using domestic famous brand, long service life, easy replacement of accessories.
2. The side of the flat plate is equipped with holes to wear ropes to better fix the goods.
3. Le motif sur la plaque est utilisé pour augmenter la friction entre les marchandises.
Notre entreprise
Shandong Patec Special Purpose Vehicle Co.,Ltd. est un ensemble de conception de produits, de recherche scientifique et de développement, de production et de vente en tant que fabricant de véhicules spéciaux. La société adhère à la stratégie d'entreprise "innovation et développement", et a passé la certification "ccc" par le Centre chinois de certification de la qualité, et a également passé la certification du système de gestion de la qualité IS09001:2000. Nous avons développé des relations de coopération avec de nombreux pays et nous nous occupons principalement de diverses semi-remorques.
Our Advantages
1) Matières premières de haute qualité, mise en œuvre stricte des exigences des normes de l'Union européenne. Les matières premières sont soumises à des tests d'impact, de traction, de dureté, de force d'élasticité et à d'autres instruments et équipements. Les expériences sont répétées à l'aide d'une machine de découpe au laser de 10 000 watts, afin de garantir la précision du processus de fabrication de la semi-remorque. L'équipement de soudage par induction infrarouge du bras de la machine, entièrement automatique, permet de garantir la stabilité du soudage des produits semi-remorques.
2. Sélectionner des marques mondiales de fournisseurs de haute qualité afin de garantir la stabilité de la qualité des produits.
3. Système de test de précision de l'usine de circuits électriques. Test répété du principe de fonctionnement du circuit pour garantir la qualité du produit.
4. Production of assembly line operation, equipment and facilities are perfect, in the leading position in the industry.
5. La mise en œuvre d'un programme d'emballage des marchandises fragiles, l'emballage des produits étant conforme aux normes logistiques internationales. L'utilisation de rideaux pour éviter que les clients ne reçoivent le produit avec des chocs et des rayures, afin de maximiser la protection des droits et des intérêts des clients.
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