La remorque-citerne à ciment en vrac Patec est un véhicule spécial utilisé pour le transport d'une grande quantité de matériaux poussiéreux (ciment en vrac) d'un volume généralement compris entre 35 et 45 mètres carrés. Elle convient également au transport et au déchargement pneumatique de cendres volantes, de ciment, de chaux en poudre, de minerai en poudre et d'autres matériaux secs dont la taille des particules ne dépasse pas 0,1 mm. Le réservoir de la semi-remorque citerne en vrac est fabriqué en acier Q345, en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium.

Spécifications de la remorque-citerne à ciment en vrac

Détails de la remorque-citerne à ciment en vrac

1. La tête sphérique de la semi-remorque à ciment en vrac à trois essieux est conçue en acier inoxydable, ce qui est à la fois beau et pratique. Le support extérieur renforcé permet à la citerne de résister à une plus grande force.
2) Le réservoir est poncé et sablé pour obtenir une surface plus lisse, une meilleure adhérence de la peinture et une plus longue durée de vie de la remorque.
3. la semi-remorque citerne près de chez moi est faite de pièces de haute qualité, facile à remplacer, et a une longue durée de vie.

À propos de nous

Shandong Patec Special Purpose Vehicle Co.,Ltd. est un ensemble de conceptions de produits, de recherches scientifiques et de développement, de production et de vente, qui fait partie des fabricants de véhicules spéciaux. Les produits de la société sont exportés dans de nombreux pays à travers le monde, notamment des remorques à ossature principale, des remorques à plateau, des remorques basculantes, des remorques à plateau surbaissé et d'autres grandes remorques de transport.

Notre société est dirigée par un cadre professionnel qui travaille dans le même secteur depuis plus de 15 ans. Nous disposons donc d'un mécanisme de formation parfait, d'un processus de commerce extérieur parfait, de règles d'aversion au risque raisonnables et d'une riche expérience en matière de commerce extérieur.

Notre usine 

Notre société couvre une superficie de 140 acres, une superficie d'usine de plus de 90 acres et emploie plus de 300 personnes. La société introduit des équipements professionnels de haute précision et adopte des technologies de traitement avancées. Elle sélectionne des matières premières et des pièces de haute qualité pour la fabrication de semi-remorques à réservoir de poudre.

Notre client

Nos clients sont répartis dans le monde entier et nos produits sont principalement vendus en Afrique, en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et dans d'autres pays. Les clients font également confiance à nos produits.

FAQ

1. quel est votre Moq ?
A : Une remorque ou un camion-citerne pour produits en vrac.
2. Comment puis-je vous croire ?
R : Nous avons nous-mêmes une usine, nous travaillons dans ce domaine depuis plusieurs années en Chine. Notre usine est très réputée dans la province de Shandong en Chine. Nous considérons l'honnêteté comme la vie de notre entreprise, nous pouvons vous donner les coordonnées de certains de nos autres clients pour que vous puissiez vérifier notre crédit. De plus, nous avons l'assurance commerciale d'Alibaba, votre commande et votre argent seront bien garantis.
3. pouvez-vous donner une garantie sur vos produits ?

R : Oui, nous offrons une garantie de satisfaction 100% sur tous les articles. N'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires si vous n'êtes pas satisfait de notre qualité ou de notre service.
4. puis-je vous rendre visite ?
R : Bien sûr, nous vous invitons à visiter notre usine à tout moment.
5. quels sont les délais de livraison ? Comment transportez-vous les semi-remorques de ciment en vrac ?
R : Dans un délai de 15 à 35 jours après confirmation de votre demande. Nous transportons le véhicule en vrac ou en conteneur. Notre usine entretient une coopération à long terme avec une agence maritime qui peut vous fournir les frais de transport les plus bas.
6. Quel type de paiement votre entreprise accepte-t-elle ?
R : T/T, 100% L/C à vue, espèces, Western Union sont tous acceptés.

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